КРАЕВАЯ ДОРОГА «СОВЕТСКАЯ ГАВАНЬ – ВАНИНО»: ПРИТЧА ВО ЯЗЫЦЕХ ИЛИ...
В течение последних лет, чтобы не сказать десятилетия, только ленивый не говорил о состоянии краевой дороги Советская Гавань - Ванино: и население, употреблявшее всяческую лексику и испытывавшее на себе все «прелести» такой дороги, и предыдущие губернаторы, обещавшие сделать ремонт, и муниципальные власти, бесконечно обращавшиеся в край с обоснованием необходимости выделения средств из краевого бюджета для ремонта дороги, которая является краевой собственностью. Новый губернатор Михаил Дегтярёв (сначала в статусе и.о.) очень активно начал посещать территории Хабаровского края. Приехав в Ванинский район по трассе Лидога – Ванино (федеральная), а затем по дороге Советская Гавань - Ванино (краевая), он ощутил разницу в содержании и состоянии двух дорог и, лично испытав на себе все «прелести» дороги Советская Гавань - Ванино, приложил все возможные и даже, вероятно, невозможные усилия для решения этой проблемы, давно уже ставшей притчей во языцех. В условиях отсутствия в краевом бюджете средств, требующихся на ремонт этой дороги, он смог убедить федеральный центр в необходимости выделения их из федерального бюджета. Получение федеральных денег потребовало сделать следующий шаг, не менее важный – организовать деятельность всей своей команды по реализации полученных федеральных средств. И об этой огромной работе и не менее значимых её результатах наш корреспондент побеседовал с экспертом дорожного хозяйства учреждения «Хабаровскуправтодор» Игорем Котенёвым.
– Игорь Павлович, как была организована работа по приведению дорожного полотна краевой дороги Советская Гавань – Ванино в нормативное состояние?
– Автомобильная дорога регионального или межмуниципального значения «г. Советская Гавань – рп. Ванино», протяженностью 40,848 км, находится в оперативном управлении КГКУ «Хабаровскуправтодор» (далее – Учреждение).
Предварительно был проведен комплекс изыскательских работ, включающих осмотр и инструментальную съемку автомобильной дороги, а также её инженерное обследование для разработки проектной документации. Это помогло выявить «пучинистые» участки, на которых наблюдалась деформация дорожной одежды и земляного полотна, проявляющаяся зимой в потере ровности покрытия, а в период оттаивания при проезде автомобилей – в разрушении дорожной одежды, вызванных снижением прочности переувлажненных грунтов земляного полотна.
Справка. Пучины – это деформации и разрушения дорожной одежды в виде бугров и сетки трещин, появление которых обусловлено определенными влажностью грунта, глубиной промерзания, продолжительностью холодного периода и прочностью дорожной конструкции.
В случае с дорогой Советская Гавань – Ванино ситуация усугублялась перевозкой тяжеловесных грузов автомобильным транспортом.
Кроме того, в июле текущего года с целью технического учета, установления фактического состояния и соответствия требованиям действующих нормативных правовых и нормативно-технических документов была проведена диагностика искусственных сооружений на автомобильной дороге: мосты через реки Малая Окоча, Большая Окоча, Эгге, Хадя, Май, Чистоводная; мост через суходол, путепровод через однопутную железную дорогу, что позволит определить объёмы и стоимость их ремонта на следующий год.
На выявленных «пучинистых» участках дороги выполнялись работы по разработке насыпи, выборке пучинистого грунта экскаватором, отсыпался и уплотнялся новый материал c последующим уплотнением, и только потом уже устраивались слои основания и покрытия. Подобная технология распространялась только на «пучинистые» участки. В случае выявления новых «пучинистых» участков их осматривали, и затем представители учреждения, подрядной организации и проектировщиков принимали решение о необходимости их ликвидации. Теперь мы знаем эти слабые места на дороге и будем их контролировать и соответствующим образом содержать.
Остальные участки дороги ремонтировались в рамках средств, выделенных на содержание дороги: ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия, восстанавливались изношенные слои асфальтобетонного покрытия, устанавливались дорожные знаки, наносилась разметка и др.
Поскольку покрытие играет ведущую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, то асфальтобетон укладывался в два слоя на всех участках: это выравнивающий слой из асфальтобетонной смеси и верхний слой покрытия.
Таким образом, в текущем году в рамках заключенных контрактов были выполнены следующие работы: на участке от остановки «Военторг» до магазина «Автомобилист» п. Октябрьский (км 29+800 – км 32+100) 30.08.2021 были завершены работы по ремонту (подрядная организация ООО “СтройДорСервис”); на участке от магазина «Автомобилист» п. Октябрьский до моста через р. Чистоводная (км 32+100 – км 33+944) работа завершена (подрядная организация АО “Региоснаб”); работы на участке дороги от вертолётной площадки до заправки «Трансбункер» (37+200 – км 39+000) завершены (подрядная организация АО “Региоснаб”); на автомобильной дороге «подъезд к п. Монгохто» (1+030 – км 3+030) завершены работы (подрядная организация АО «Региоснаб»). Так что можно говорить о том, что та часть краевой дороги Советская Гавань - Ванино, которая находится на территории Ванинского района, принципиально сделана. На участке дороги от поворота на аэропорт Майгатка в сторону п. Майский проводились работы для устройства автоматического пункта весогабаритного контроля: подготовлено земляное полотно и покрытие.
Подрядной организацией АО “Региоснаб” была выполнена часть работ по ремонту автомобильной дороги на участках от города Советская Гавань до моста через р. Хадя (км 0+000 – км 9+944) и от п. Западный до остановки «Военторг» (км 24+100 – км 26+000, км 26+000 – км 29+556). Ремонтные работы будут продолжены в 2022 году.
В ходе работ менялось не только дорожное полотно, но и шёл ремонт искусственных сооружений, усиление и уширение существующей дорожной одежды, досыпка обочин, устройство автобусных остановок, ремонт съездов, установка дорожных знаков и нанесение дорожной разметки.
В настоящее время обязательным требованием к договору подряда является включение в него гарантийных обязательств и соблюдение гарантийных сроков на произведённые работы со стороны подрядчика. И поэтому после ремонта дороги их получили следующие инфраструктурные элементы: земляное полотно – 6 лет; покрытие – 4 года; знаки дорожные - 5 лет; барьерные ограждения - 5 лет; столбики сигнальные пластиковые – 2 года; искусственные сооружения (трубы) – 6 лет. Справка. Гарантийные обязательства – это обязанность подрядчика обеспечить качество результата работы в течение всего гарантийного срока. Гарантийный срок - это период, в течение которого в случае обнаружения в работе недостатка исполнитель обязан исправить их.
Поскольку на ремонт краевой дороги Советская Гавань – Ванино были выделены федеральные денежные средства, то дополнительный контроль за ходом и качеством выполняемых работ на всех этапах осуществляло ФКУ ДСД «Дальний Восток» (Федеральное казенное учреждение «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» - государственный заказчик строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог в Дальневосточном федеральном округе) на соответствие проектной документации, на соблюдение технологии. Для контроля брались вырубки из покрытия для лабораторных исследований по качеству уложенного покрытия, которые проводились в лабораториях подрядных организаций, ДСД и Учреждения.
План работ по ремонту остальных участков автомобильной дороги на 2022 и последующие годы будет утвержден после принятия Законодательной Думой бюджета Хабаровского края на 2022 год и плановый период 2022-2023 годов.
– Что способствовало и что затрудняло ремонтные работы?
– Существенное влияние на ход работы оказывала отгрузка асфальтобетонной смеси с асфальтобетонных заводов (АБЗ). При приготовлении асфальтобетонной смеси используется битум. К сожалению, в последние годы с этим вопросом возникли сложности, поскольку его приходится доставлять из других регионов.
Поставки асфальта обеспечивались тремя заводами, расположенными в п. Октябрьском (ООО «Региоснаб»), на трассе Лидога – Ванино (ООО «Хабаровскдорснаб») и п. Токи. При этом приходилось учитывать, что подрядные организации, ведущие ремонт дороги Советская Гавань – Ванино, были не единственными потребителями, и не всегда заводы были готовы дать требуемый объём для обеспечения хода ремонтных работ.
Ещё одним фактором, оказавшим влияние на ход работ, оказались погодные условия - длительные дожди в начале лета, которые не позволяли активно вести ремонтные работы.
А вот с обеспечением кадрами в подрядной организации было всё нормально. При необходимости привлекались дополнительные силы подрядчиком, например, для доставки асфальтобетона был увеличен парк автомобилей и, соответственно, число водителей и др.
– Вы подвели итоги сделанного за этот год, очертили круг задач на следующий год по ремонту и содержанию краевой дороги Советская Гавань – Ванино. Можно говорить о том, что вырастет уровень безопасности дорожного движения?
– Работы по содержанию автомобильной дороги выполняются на постоянной основе, в их состав входит как уход за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, профилактика и устранение постоянно возникающих мелких повреждений, так и организация и обеспечение безопасности дорожного движения.
От редакции. Результаты ремонта краевой трассы Советская Гавань – Ванино в 2021 году как будто дают основание для уверенности в том, что страсти, связанные со старой дорогой Советская Гавань – Ванино, после завершения всех ремонтных работ на ней, обеспечивших приведение её в нормативное состояние, уйдут, как страшный сон. И еще: только дела имеют значение.
Л. ДМИТРИЕВА.
www.khabkrai.ru
