ТРИ АБСОЛЮТНЫХ РЕКОРДА УСТАНОВИЛИ ПОРТОВИКИ АО «ДАЛЬТРАНСУГОЛЬ»
АО "Дальтрансуголь" отгрузил крупнейший для морских портов России сухогруз-балкер.
За март порт погрузил на флот 2 млн 139 тыс. 576 тонн угля. Предыдущий рекорд портовиков датирован мартом 2017 года. Тогда АО «Дальтрансуголь» отправил потребителям в страны АТР 2 млн 059 тыс. 556 тонн угля.
В марте 2018 года к пирсу АО «Дальтрансуголь» пришвартовался самый большой балкер из всех, что когда-либо заходили в морской порт Ванино. Балкер типа «кепсайз» «Magdalena Oldendorff» дедвейтом 206 тыс. 050 тонн взял на борт львиную долю рекордной погрузки – 165 тыс. тонн угля. Балкер-сухогруз "Magdalena Oldendorff" - крупнейший из всех, что когда-либо были обработаны в морских портах России.
Погрузку морского гиганта портовики АО «Дальтрансуголь» выполнили за 43 часа. Никаких сложностей или сбоев при обработке судна не возникло. А портовики приобрели хороший опыт работы с судами такого размера.
В марте 2018 года установлен и новый суточный рекорд по погрузке угля на флот. Он составил 125 тыс. 769 тонн.
Ещё один рекорд установила бригада №2 под руководством начальника смены Артёма Звягольского и бригадира Максима Прокофьева. За месяц эта команда погрузила на флот 583 тыс. 716 тонн угля, что является наилучшим бригадным показателем с момента ввода терминала в эксплуатацию.
"Это далеко не первый рекорд АО "Дальтрансуголь". Сколько их уже было! Но каждый раз у всех, кто работает в порту, есть ощущение победы! Наш терминал растёт, развивается, а значит, есть все условия для новых рекордов и побед. И впереди у нас еще десятки достижений. Команда отличная, дружная, все понимают друг друга с полуслова. Такой команде, я считаю, по плечу любые высоты", - сказал начальник ППК порта Александр Осипов.
На рекорд всегда работает весь коллектив. Но особо дирекция компании сегодня отметила начальников смен бригад №№ 1 и 2 Александра Пацкова и Артёма Звягольского, бригадиров Виктора Мартынюка и Максима Прокофьева. Благодарности руководства компании удостоены старший диспетчер Дмитрий Бородин, заместитель начальника ППК Алексей Терентьев, старший диспетчер Алексей Кузнецов, старший стивидор Василий Захаров, операторы стакер-реклаймеров Андрей Голядинец, Роман Ильин, Михаил Скрыпин, Александр Душков, Андрей Сапранович, Андрей Немцев, Виталий Молчан и Николай Малышенко, операторы судопогрузочной машины Денис Звонков и Антон Миргородский, Егор Королёв и Егор Иванов, стивидоры Александр Шуринов, Виктор Солопов, Александр Кошелев и Роман Каменев.
"Отлично сработали все службы. Рекорды невозможны без совместной работы всего терминала. Это и наши железнодорожники, и служба главного механика, все", - сказал директор по производству АО "Дальтрансуголь" Владимир Франчишин.
Трудовые победы коллектива - закономерное следствие постоянной модернизации порта. Инженеры АО "Дальтрансуголь" постоянно следят за самыми последними достижениями науки и техники, внедряют их в производство, а также и сами изобретают технологии, многие из которых уникальны и применяются в порту впервые в России и мире.
"Каждый новый рекорд - показатель того, что порт может работать в таком режиме постоянно. Возможности порта растут и с развитием Восточного полигона РЖД. Реконструировано и построено немало станций, на некоторых перегонах проложены вторые пути, возведен новый Кузнецовский тоннель, исключивший наиболее узкое место на этом направлении. За счёт модернизации с 2013 года ДВЖД в среднем ежегодно увеличивает провозную способность на 7 - 10%, что позволяет обеспечивать рост грузопотока в направлении порта. Хотелось бы, конечно, чтобы пропускная способность железной дороги росла быстрее. Но, с другой стороны, если оглянуться на пять лет назад, то тогда сегодняшние результаты казались неосуществимыми. АО "Дальтрансуголь" также развивает собственную железнодорожную инфраструктуру. В феврале 2017 года в эксплуатацию был сдан новый объект дополнительного путевого развития терминала АО "Дальтрансуголь", который позволил полностью перевести грузовую работу с вагонами на станцию угольного терминала. Скорость оборота вагонов в "Дальтрансугле" самая высокая среди российских морских портов - средняя скорость оборота 0,6 в сутки. Модернизация производства и труд людей, как видим, дают блестящие результаты", - отметил генеральный директор АО "Дальтрансуголь" Владимир Шаповал.
Пресс-служба АО "Дальтрансуголь".
