"САХАЛИН-9" ВЕРНУЛСЯ НА ПАРОМНУЮ ЛИНИЮ ВАНИНО - ХОЛМСК
Чтобы улучшить ситуацию с перевозкой грузов, на время его отсутствия с международных линий сняли судно "Патриа"
10 мая на паромную линию между островом и материком выходит после освидетельствования и ремонта паром "Сахалин-9". С момента его ухода из порта Холмск в феврале, на паромной линии работало два парома - "Сахалин-8" и "Сахалин-10". Паром "Сахалин-10" использовался для перевозки железнодорожных вагонов и опасных грузов, а "Сахалин-8" - для перевозки железнодорожных вагонов, автотранспортных средств и пассажиров.
В марте ситуация на паромной переправе стала усложняться - в порту Ванино стали скапливаться железнодорожные вагоны и автомобили.
Руководство ОАО "Сахалинское морское пароходство" приняло меры для увеличения пропускной способности паромной переправы Ванино-Холмск-Ванино. Стало использоваться современное морское судно "Патриа", приобретенное пароходством в 2017 году. Об этом astv.ru сообщил заместитель генерального директора по развитию АО "ТЭК "Дальтранссервис" Геннадий Котликов.
"Судно "Патриа" сняли с международных линий на Корею, Китай. Сейчас другого судна на этих направлениях нет. Из-за того, что технически судно "Патриа" предназначено для работы в большей мере с контейнерами, использование его на паромной линии Ванино-Холмск только для перевозки автотранспорта экономически невыгодно. Но руководство «Сахалинского морского пароходства», понимая важность для экономики Сахалинской области своевременной доставки грузов железнодорожным транспортом (как раз активно обсуждался вопрос закрытия на Сахалине железной дороги), заведомо пошло на принятие экономически сложного для себя решения. 13 апреля первым рейсом морским судном "Патриа" из порта Ванино вывезли 21 грузовой и 1 легковой автомобиль", - говорит Геннадий Котликов.
По его словам, только за апрель выполнено 7 оборотных рейсов и перевезло более 230 грузовых и 35 легковых автомобилей. Движение теплохода "Патриа" осуществлялось в тандеме с дизель-электроходом "Сахалин-8", благодаря чему водители загружали автотранспорт на грузовое судно, потом перевозились паромом, а по прибытию в порт – выгружали с судна "Патриа" автотранспорт «своим ходом».
Все действия теплохода "Патриа" и д/э "Сахалин-8" были синхронизированы по времени.
За всё время работы морских судов по этой схеме по состоянию на 10 мая перевезено более 350 грузовых и 90 легковых автомобилей. Таким образом, освободившиеся мощности были задействованы для перевозки исключительно железнодорожных вагонов, которые поступали с материка. В целом это позволило выделить условно почти 13 рейсов паромов исключительно для перевозки вагонов, что в условных расчетах составило более 340 вагонов.
Функционирование на линии Ванино-Холмск-Ванино дополнительного судна сразу принесло результат. Пароходство планировало перевозить в апреле 14 железнодорожных вагонов в сутки, а фактически перевозилось 18 вагонов. В мае планировали перевозить 16 вагонов в сутки, а фактически каждые 24 часа вывозят 21 вагон.
"Основная сложность, с которой приходится сталкиваться на материковой стороне – большое число тяжелых вагонов (с металлоконструкциями, железобетонными изделиями и прочее), количество постановки которых на паром технологически ограничено, т.к. это влияет на остойчивость, осадку судна и безопасность мореплавания. Предложения ОАО "Сахалинское морское пароходство" о необходимости ритмичности подачи и пропорциональности тяжелых и легких вагонов положительного решения, к сожалению, у заинтересованных сторон, не нашли. Поэтому работу по поиску компромисса в интересах грузоотправителей железнодорожным и автомобильным транспортом продолжат", - рассказывает Геннадий Котликов.
Оптимизма для грузоотправителей добавляет тот факт, что с сегодняшнего дня на линии начнут функционировать все три парома ("Сахалин-8", "Сахалин-9", "Сахалин-10") и теплоход "Патриа", поэтому говорить о технических сложностях в перевозке грузов на Сахалин станет неактуально.
https://astv.ru
